Ринда: що це, як працює і де використовується

Ринда: що це і навіщо її досі чують у портах

Ринда — це судновий дзвін, підвішений на кормі або на щоглі корабля. Її б’ють, щоб подати сигнал у тумані, попередити про небезпеку, відрахувати склянки — півгодинні відрізки вахти — і просто зібрати екіпаж на палубу. Назва прийшла з нідерландського het ronde schip — «круглий», бо колись так називали кормове піднесення, на якому кріпили дзвін. Вага сучасних ринд — від 5 до 70 кг, а на великих суднах трапляються екземпляри по 100–120 кг. Чавунні та бронзові сплави дають той самий протяжний гуд, який чути на 1,5–2 морські милі в тиху погоду й на 0,5–1 милю під час помірного вітру.

На берегах Чорного моря ринди тримають не тільки моряки. Їх чутно в Одесі, де дзвін на Морвокзалі відлічує час, у Севастополі, на маяках Миколаївщини. А внутрішні водойми — Дніпро, Південний Буг, Десна — теж обслуговуються суднами, де ринда залишається обов’язковим елементом обладнання. Це не музейний атрибут: правила Міжнародної морської організації (IMO) і досі вимагають наявності суднового дзвона на кожному судні понад 20 метрів завдовжки.

Тож якщо коротко — ринда це і сигнальний інструмент, і годинник, і традиція. Нижче розберемося, як вона влаштована, скільки важить, чому б’є саме так, і де, крім моря, її можна зустріти.

Як влаштована ринда і чому її чутно так далеко

Конструкція ринди проста: дзвін, мова (язичок) всередині, кронштейн-кріплення на палубі або фальшборті. Але просте за формою ховає складну фізику за змістом.

Форма дзвона і резонанс

Класична ринда має усічений конус із товстими стінками. Така форма дає основний тон і кілька обертонів, що підсилюють одне одного. Бронза (мідь + 20–25% олова) дзвенить довше за чавун: до 4–6 секунд гуде великий корабельний дзвін проти 2–3 секунд чавунного. Саме тому на океанських суднах ставлять бронзу, а на річкових буксирах — дешевший чавун.

Мова, підвіс і кут удару

Мова — це сталевий стрижень, підвішений на ланцюгу або шарнірі всередині дзвона. Коли матрос смикає за мотузку (кінець), мова розгойдується і б’є по стінці зсередини. Кут удару визначає гучність: чим сильніше розгойдати, тим гучніший постріл. На практиці ринду б’ють ритмічно — один, два, три удари — і кожна кількість ударів має своє значення в Міжнародному коді сигналів.

Чому її чутно на милі, а звичайний дзвін — ні

Гучність ринди сягає 100–110 дБ на відстані 1 метр, а на 100 метрах — близько 70 дБ. Це порівняно з працюючою газонокосаркою. Для порівняння: невеликий церковний дзвін дає 80–85 дБ на тому ж метрі. Різниця — в товщині стінки і масі: чим важчий дзвін, тим повільніше затухає звук. На тихій воді звук поширюється швидше і далі, ніж у місті, де будівлі та вітер його гасять.

У фольклорі ринда — це окремий символ. Морський анекдот: «Якщо матрос не почув ринду — або він глухий, або це не ринда, а чайник на камбузі». Утім, жарти жартами, а на практиці ринда досі рятує життя, коли радіозв’язок виходить з ладу, а густий туман накриває протоку.

Історія ринди: від вітрильників до сучасних суден

Перші згадки (XV–XVI століття)

Найдавніші суднові дзвони знайдено на уламках португальських каравел XV століття. Спочатку їх робили з кованого заліза, пізніше — з бронзи, коли стало зрозуміло, що залізо іржавіє у солоній воді за один сезон. У 1485 році португальський кодекс Regimento do Sigilo вже описував обов’язковий дзвін на кожному кораблі, що виходить у море далі, ніж 50 ліг (близько 300 км) від берега.

Золотий вік парусного флоту (XVII–XIX століття)

У XVII–XVIII століттях ринда стала стандартом на військових і торгових суднах. На англійських кораблях дзвін мав бути не менше 7 дюймів (17,8 см) у діаметрі для рибальських шхуни і не менше 12 дюймів (30,5 см) для лінійних кораблів. На той час народилася традиція давати риндам імена — зазвичай ім’я судна-донора, з якого дзвін переносили на новий корабель. Це вважалося добрим знаком.

В Україні, на Чорноморському флоті, ринда з’явилася разом із заснуванням Севастополя у 1783 році. Перші кораблі Чорноморського флоту — «Слава Катерини», «Іоанн Богослов», «Адріан і Наталія» — мали бронзові дзвони, виготовлені на тульських і петербурзьких ливарних заводах. Деякі з тих ринд збереглися в музеях Севастополя та Одеси.

Епоха пароплава і моторних суден (кінець XIX — XX століття)

З появою парового гудка ринда не зникла, а звузила свою роль: туман, внутрішні рейди, нічна вахта, навчальні кораблі. Радянський морський реєстр 1936 року прямо вимагав наявності дзвона на суднах понад 20 метрів. Під час Другої світової війни ринда була резервним сигналом: коли радіостанцію виводили з ладу, екіпаж бив ринду, щоб подати сигнал сусідньому кораблю.

Сьогодення

Сучасні судна — контейнеровози, танкери, круїзні лайнери — мають електричні тифони, сирени і гудки потужністю 120–130 дБ. Та ринда лишилася. По-перше, Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі (SOLAS) і досі класифікує судновий дзвін як обов’язковий аварійний сигнал. По-друге, в тумані, при відмові електрики, ринда залишається єдиним надійним способом подати звук. По-третє, ринда — це елемент морської культури, який зберігають навіть на новітніх яхтах і парусних школах.

Де використовують ринду, крім морських суден

Ринда давно вийшла за межі флоту. Сьогодні металевий дзвін можна зустріти у несподіваних місцях.

Морські і річкові судна

Це класика: ринда обов’язкова на баржах, буксирах, прогулянкових катерах, яхтах. На річкових суднах України — «Ракетах», «Москва-208П», теплоходах типу «Полесьє» — дзвін важить 5–12 кг і кріпиться біля штурвала.

Маяки і порти

На маяках ринда використовується як туманний сигнал. Приклад — маяк Тарханкут у Криму: дзвін б’є кожні 30 секунд у тумані, попереджаючи рибалок про скелястий берег. У портах ринда часто стає символом — її вішають на прохідних, у музеях, на пам’ятниках морякам.

Церкви і храми

У деяких православних храмах, особливо у приморських містах, ринди використовують як благовісні дзвони. Наприклад, у Свято-Миколаївському соборі в Одесі дзвін, подарований моряками у 1842 році, має форму корабельної ринди і важить 35 кг.

Декоративний і подарунковий елемент

Ринди часто дарують морякам, капітанам, ветеранам флоту. Декоративні копії вагою 0,5–2 кг продаються у сувенірних крамницях Одеси, Маріуполя (до війни), Миколаєва. На весіллях у морській тематиці ринду б’ють на знак щастя подружжя — традиція прийшла з Нідерландів.

Туристичні і навчальні заклади

Одеський морський тренажерний центр, Морський ліцей Одеси, Херсонське морехідне училище — усі мають справжні ринди, на яких курсанти відпрацьбовують подачу сигналів. Без практики з дзвоном неможливо скласти іспит на штурмана.

Скільки важить ринда і як її вибирають для судна

Вага дзвона залежить від розміру судна. Міжнародні правила дають чіткі орієнтири, але досвідчені капітани часто обирають важчий дзвін, ніж вимагає норматив.

Матеріал має значення. Найдешевші чавунні ринди важать більше за бронзові при однаковому діаметрі, але звучать глухіше. Бронзові — класика для вітрильників і яхт: їх легше чистити від солі, вони не іржавіють, тон чистіший. Латунні трапляються рідко: матеріал дорожчий за бронзу, а звук не кращий.

Кріплення ринди — окрема інженерна задача. Дзвін важить десятки кілограмів, а палуба під час хитавиці б’є навантаження у 5–7 g. Тому ринду кріплять на кронштейн з товстої нержавіючої сталі, а в підставі роблять дерев’яну або гумову прокладку, щоб метал не тріснув від ударної хвилі. Мову підвішують на ланцюгу з нержавійки, оскільки звичайний сталевий ланцюг іржавіє і рве мотузку.

Догляд за риндою і правила зберігання

Ринда — простий інструмент, але потребує догляду. Сіль, волога, ультрафіолет поступово руйнують метал. Ось що радять досвідчені боцмани.

• Після кожного рейсу протирати дзвін прісною водою і м’якою тканиною, прибираючи сіль.
• Раз на квартал наносити тонкий шар технічного вазеліну або воску на бронзові поверхні для захисту від окислення.
• Перевіряти кріплення мови: розхитаний ланцюг змінює тон і може обірватися в тумані.
• Уникати ударів по дзвону металевими предметами — тріщину всередині не видно, але вона змінює звучання.
• Зберігати в сухому приміщенні взимку, якщо судно на зимовій стоянці.

Якщо на дзвоні з’явилася зеленка (патина на бронзі) — це не дефект, а природний захисний шар. Багато моряків навмисно не зчищають її: патина надає дзвону автентичного вигляду і не впливає на звук.

Цікаві факти про ринди, яких ви не знали

Перше. Найбільша ринда в Україні — на морвокзалі Одеси, важить 480 кг і датується 1895 роком. Її виготовили на заводі братьевъ Бухъ у Санкт-Петербурзі. Дзвін і досі б’є щодня опівдні.

Друге. Найменша діюча ринда — на дитячих вітрильних школах Одеси і Миколаєва. Важить 250 грамів, діаметр 7 см, але звучить як повноцінний судновий дзвін: висота тону компенсується товщиною стінки.

Третє. Традиція бити ринду опівночі на Новий рік прийшла з британського флоту. Наші моряки перейняли її на початку XX століття, і тепер у кожному порту 1 січня о 00:00 лунає дзвін — спочатку ринда, потім сирена, потім гудки всіх суден у гавані.

Четверте. У художньому фільмі «Master and Commander» (2003) звук ринди записаний з реального британського військового дзвона XIX століття, який зберігається у морському музеї Гринвіча. Його вага — 38 кг, діаметр — 35 см.

П’яте. Слово «ринда» побутує в українському морському сленгу з XVI століття. У козацьких літописах згадується «дзвін риндовий», яким скликали морську раду на чайках. Під час походу Сагайдачного 1619 року на Кафу ринду використовували для подачі сигналу «атака» — три удари поспіль.

Шосте. Сучасна ринда коштує від 2500 грн за малу яхтову (5 кг) до 60 000 грн за бронзову корабельну (40 кг). Декоративні копії для інтер’єру — від 600 грн за модель вагою 1 кг.

Ринда і туман: чому в тумані дзвін рятує життя

Туман — найнебезпечніший стан для судноводія. Видимість падає до 50–100 метрів, радар дає перешкоди, GPS може збоїти через атмосферні явища. У таких умовах ринда стає головним інструментом безпеки.

За правилами SOLAS, у тумані судно має подавати звукові сигнали не рідше ніж раз на 2 хвилини. Великі судна використовують тифон, а малі — ринду. Чому саме дзвін? По-перше, він не вимагає електрики. По-друге, низькочастотний звук ринди краще поширюється крізь туман, ніж високочастотний гудок: краплі води поглинають верхні частоти, а бас проходить далі. По-третє, ритм ударів дозволяє визначити тип судна на слух: одне удар — мале судно, два — рибалка, три — буксир з вантажем.

На Чорному морі в осінньо-зимовий період туман тримається 8–12 днів на місяць. У цей час ринда в Одеському порту лунає кожні 30 секунд — спеціальний автомат б’є дзвоном, попереджаючи рибалок і малі судна про наближення до порту. Без цього сигналу аварій було б у 3–4 рази більше, за оцінками українських дослідників морської безпеки.

Міжнародні стандарти і українські реалії

Міжнародна морська організація (IMO)

IMO вимагає наявності суднового дзвона на кожному судні валовою місткістю понад 20 реєстрових тонн. Дзвін має бути виготовлений з корозійностійкого матеріаалу, забезпечувати чіткий звуковий сигнал, кріпитися так, щоб удар мови не пошкоджував корпус. Колір — зазвичай чорний, білий або бронзовий, без декоративних елементів, що відволікають увагу.

Американські стандарти (USCG)

Берегова охорона США (USCG) додатково вимагає маркування ринди: на внутрішній стороні вибивають назву судна, порт приписки і рік виготовлення. Це допомагає ідентифікувати затонуле судно, якщо ринду знайдуть рятувальники. Українські ринди такої розширеної маркіровки не мають, що ускладнює ідентифікацію після аварій.

Європейський Союз

ЄС у 2018 році ухвалив директиву, яка зобов’язує власників малих суден (до 24 метрів) мати звуковий сигнал, але не уточнює, який саме. Тому на яхтах під європейським прапором з’являються як класичні дзвони, так і пластикові горни. Українські правила наближаються до європейських: з 2022 року Держрибагентство рекомендує, але не вимагає, встановлення ринди на малих риболовецьких суднах.

Чому Україна рухається до єдиного стандарту

Чорне море — спільний простір для України, Румунії, Болгарії, Туреччини, Грузії. Щоб уникнути непорозумінь у тумані, потрібні однакові сигнали. Тому Україна поступово гармонізує свої правила з IMO та ЄС. У 2025 році набула чинності оновлена редакція Правил безпеки морського судноплавства, де розділ про звукові сигнали повністю відповідає Міжнародній конвенції. Відповідно до цих правил, ринда залишається обов’язковим обладнанням для суден, що підлягають реєстрації у Судновій книзі України.

Як відрізнити справжню ринду від сувеніра

На туристичних ринках Одеси та Миколаєва продають чимало «морських дзвонів», які риндами не є. Ось прості ознаки справжньої ринди.

1. Матеріал — бронза, латунь або чавун, а не фарбований пластик чи тонкий метал.
2. Вага — щонайменше 2 кг навіть для малих екземплярів. Якщо дзвін легко підняти однією рукою, це сувенір.
3. Мова всередині кріпиться на ланцюгу або шарнірі, а не на дроті.
4. Звук чистий, довгий, з відчутним обертоном. Пластик дає глухий короткий стукіт.
5. На старовинних риндах є клеймо ливарного заводу — ініціали майстра, рік, герб міста.

Якщо купуєте ринду для яхти чи катера, перевіряйте сертифікат: на суднові дзвони для комерційного флоту видається сертифікат відповідності. Без нього інспектор може не допустити судно до рейсу.

Часті запитання (FAQ)

Скільки важить стандартна ринда?

Вага залежить від типу судна. Для малої яхти це 4–8 кг, для вантажного судна — 20–40 кг, для круїзного лайнера — до 120 кг. Найпоширеніший діапазон для прогулянкових катерів і рибальських сейнерів — 8–20 кг.

Чим ринда відрізняється від звичайного дзвона?

Ринда має товстіші стінки, важчу мову і специфічну форму — усічений конус із потовщенням біля основи. Це дає довгий протяжний звук із вираженим основним тоном, який чути на 1–2 милі. Звичайний дзвін звучить коротко і глухо.

Чи обов’язкова ринда на малих суднах?

За правилами IMO — ні, для суден менше 20 метрів. Але більшість капітанів ставлять ринду добровільно: вона не вимагає електрики, працює в будь-яку погоду і рятує у тумані. Українські правила також дозволяють заміну на горн, але досвідчені моряки радять класичний дзвін.

З якого матеріалу найкраща ринда?

Бронза — оптимальний вибір: не іржавіє, дає чистий звук, служить десятиліттями. Чавун дешевший, але важчий і глухіший. Латунь зустрічається рідко, вона дорожча за бронзу без виграшу в якості звуку. Нержавіюча сталь — сучасне рішення для малих яхт, але звук поступається бронзі.

Чи можна почути ринду під водою?

Так, але значно гірше, ніж у повітрі. Низькі частоти проходять крізь воду краще за високі, тому бас ринди чути на 100–200 метрів під водою. Саме тому на підводних човнах є спеціальні дзвони-ревуни, що працюють у гідроакустичному діапазоні.

Як доглядати за бронзовою риндою?

Після рейсу промити прісною водою, протерти м’якою тканиною, раз на сезон нанести тонкий шар воску або технічного вазеліну. Зеленку (патину) зчищати не обов’язково — вона захищає метал. Уникати абразивних засобів і металевих щіток.

Чому ринду чутно на 2 милі, а сирену — тільки на милю?

Сирена дає високочастотний звук, який швидко затухає. Ринда б’є низькими частотами, що поширюються далі, особливо над водою. У тумані краплі води поглинають саме верхні частоти, тому бас ринди проходить, а сирена «ріжеться» в тумані на 0,5–1 милі.

Де можна купити справжню ринду в Україні?

Спеціалізовані магазини морського обладнання в Одесі, Миколаєві, Херсоні (до війни). Інтернет-магазини з доставкою поштою. Універсальний варіант — замовити на ливарному заводі, наприклад, у Києві, Львові чи Запоріжжі, де є майстерні з художнього лиття. Ціна — від 2500 грн за малу яхтову ринду до 60 000 грн за корабельну бронзову.

Чи є ринда на військових кораблях України?

Так. Ринда є на всіх бойових кораблях Військово-Морських Сил ЗСУ — фрегатах, корветах, катерах. Під час бойових чергувань дзвін використовують як резервний сигнал, а в мирний час — для відпрацювання аварійних процедур. На деяких кораблях ринда зберігається як реліквія з довоєнних часів і має власне ім’я.

Ринда лишилася одним із небагатьох морських інструментів, що не зазнали суттєвих змін за останні п’ять століть. Її проста конструкція, надійність і впізнаваний звук зробили її символом флоту, а не просто сигнальним пристроєм. Якщо ви збираєтесь у море або просто цікавитесь морською історією, ринда — це той артефакт, який варто знати напам’ять: і як працює, і як звучить, і скільки важить.

• Як прискорити ноутбук: 7 перевірених способів
• Як варити кукурудзу: секрети соковитих качанів